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M2M abre un gran abanico de posibilidades en sus diferentes áreas de aplicación y multiplicará la información que se transmita a través de las redes, pero además implica el nacimiento de plataformas en las que la generación de datos procedentes de los dispositivos dotados de sensores será ingente. Información que además realimentará los propios negocios respectivos. Las plataformas de gestión de conectividad adquieren protagonismo. David Francino M2M Business Engagement Manager ERICSSON En este mundo totalmente comunicado un nuevo estilo de vida digital en red cataliza nuestras capacidades de interacción con el entorno. Avanzamos aceleradamente hacia una Sociedad en Red. Ericsson tiene la visión de una Sociedad en Red con más de 50.000 millones dispositivos conectados. En la Sociedad en red, gracias a la proliferación de plataformas de conexión de dispositivos y sensores (M2M en inglés) las personas, las industrias, las empresas, administraciones, escuelas, hospitales, etc, todos los equipos, objetos y proceso de nuestros entornos cívicos, personal y profesional podrán interactuar inteligentemente. Cuando conectamos e interaccionan las personas la creatividad y la innovación crece. Cuando conectamos e interaccionan los dispositivos y objetos de nuestro entorno cívico, personal y profesional, construimos las infraestructuras inteligentes en las cuales esa innovación explota y hacemos posible el progreso socio-económico. Por tanto, la conectividad y las infraestructuras inteligentes se convierten en una fuente inagotable de creación de valor y estimulo emprendedor para la aparición de nuevos servicios y soluciones con modelos de negocio y colaboración más eficientes, disruptivos en algunos casos, haciendo posible la generalización del uso de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC). Nunca como hoy las TIC han desempeñado un papel tan trascendental para el progreso competitivo en el contexto global. La Sociedad en Red, la conectividad inteligente y las TIC son el catalizador del cambio hacia un modelo de socio-económico fértil en oportunidades; basado en la innovación, el conocimiento y la creación de valor; cuyos resultados son el aumento de la productividad, la competitividad y la calidad de vida de todos los ciudadanos. Retos de las comunicaciones Máquina- Máquina (M2M) Desde hace años, las comunicaciones M2M vienen estando en la agenda de los operadores de telecomunicaciones y otros agentes de la industria de las TIC. En España, existen hoy más de 2,4 millones de conexiones móviles de comunicaciones M2M destinadas a Oportunidades de la Sociedad en red Pocos podían imaginar la perspectiva de un mundo en el que todas las personas estuvieran conectadas. Hoy, la penetración mundial de las comunicaciones móviles se acerca al 85%, las subscripciones alcanzan los 6.000 millones y es previsible la superación del 100% de penetración mundial a corto plazo. Las subscripciones móviles crecen por encima del 10% anual, las de banda ancha móvil crecen al 60% y, cada día una más amplia gama de dispositivos (tablets, smartphones, …) y aplicaciones encuentran en la movilidad su valor esencial. Es una realidad de la perspectiva de un mundo totalmente comunicado. Alfonso Aguado Strategy & marketing Manager ERICSSON Oportunidades de La sociedad en red Comunicaciones Máquina-Máquina (M2M) Monográfico INTERNET DE LAS COSAS telemetría y telecontrol, según la Comisión del Mercado de las telecomunicaciones. Alcanzada una masa crítica suficiente, y una demanda capaz de generar nuevas y significativas fuentes de ingresos, las comunicaciones M2M se han convertido en uno de los ámbitos más innovadores y dinámicos para la exploración de nuevas oportunidades en todos los segmentos industriales, así como para la creación de valor. Algunos operadores han creado unidades de negocio específicas y/o han unido fuerzas con otros agentes para ganar estas oportunidades. Tal es el caso de Telefónica, Verizon, Deutsche Telecom, Sprint-Nextel, la alianza global Verizon-Vodafone para M2M … El desarrollo tecnológico ya hace posible alcanzar los niveles necesarios de capacidad, velocidad, seguridad y gestionabilidad en las redes. Al mismo tiempo los dispositivos y sensores alcanzan unos niveles óptimos de consumo energético y, sobre todo, precio. Es por tanto una realidad la capacidad de gestionar la explosión del número de dispositivos y sensores de todo tipo, con posibilidad de conectarse e interactuar en red. Sin embargo, para ello es importante ser consciente de que el mundo de las comunicaciones Máquina-a-Máquina tiene unas características propias. Se trata de un mercado sin fronteras debido a la presencia de grandes clientes multinacionales y servicios que se caracterizan por su movilidad geográfica. Por tanto, el mundo de M2M requiere una cobertura universal y una disponibilidad constante (24*7*365), para garantizar la calidad de servicio requerida por aplicaciones comerciales dónde la comunicación es a menudo crucial y dónde el tradicional modelo “best-effort” no es suficiente. Requiere, además en la mayoría de los casos, disponer de infraestructura dedicada. Y exige, un gran conocimiento sectorial con objeto de poder dar el soporte adecuado a clientes finales expertos y exigentes. Además, se necesita de una flexibilidad máxima en los modelos comerciales para satisfacer los distintos requisitos que puedan garantizar el éxito considerando cada tipo de sensor o dispositivo, cada tipo de cliente y aplicación y cada segmento industrial y de servicio. En este momento de cambio hacía el “Internet de las cosas”, en plena fase de crecimiento, es cuando cada actor del ecosistema M2M debe preguntarse que rol quiere ocupar dentro de la cadena de valor, teniendo en cuentas las especificidades de este negocio referidas anteriormente. Un operador puede, por ejemplo, posicionarse como proveedor de conectividad, ofreciendo comunicaciones M2M y servicios básicos directamente a empresas o a través de proveedores de aplicaciones; o bien ofrecer, además de la conectividad, soluciones llave en mano, en las que ofrece tanto dispositivo y aplicación a empresas y clientes finales, mediante posibles alianzas con fabricantes y proveedor de aplicaciones. Existen varias posiciones intermedias entre estos dos extremos que requieren en todos los casos una reflexión y posterior toma de decisión determinante por parte del operador, quién debe responder a preguntas complejas, como:¿Qué rol ocupar dentro de la cadena de valor M2M? ¿Qué modelo de negocio y alianzas debe adoptar? ¿Cuál es su propuesta de valor y qué solución tecnológica utilizar? ¿Cuál será el impacto en su red, procesos y sistemas OSS/BSS? ¿Cómo optimizar el uso de nuevos dispositivos y minimizar su impacto? ¿Qué aplicaciones elegir para diferenciar su marca? Las soluciones M2M han de crearse con una visión holística para dar respuesta con la máxima eficiencia y flexibilidad a la realidad de cada agente en un ecosistema de alta complejidad y “dinamismo” Visión holística e innovación para soluciones M2M Ante tal magnitud de posibilidades, las soluciones M2M han de crearse con una visión holística para dar respuesta con la máxima eficiencia y flexibilidad a la realidad de cada agente (estrategia, organización, estructura, sistemas, procesos, operaciones, ofertas comerciales, etc) en un ecosistema de alta complejidad y dinamismo. La eficiencia operacional es especialmente relevante, para garantizar la rentabilidad de un entorno con ingresos por conexión extremadamente reducido. Ericsson, con esta visión holística (ver figura 1), dispone de una plataforma de gestión de conectividad (Ericsson Device Connection Platform) para operadores móviles (tradicionales y virtuales) que comercializan comunicaciones M2M a empresas. Este servicio se ofrece en modo SaaS en un entorno de Cloud-Computing, con la principal ventaja de minimizar los riesgos para el operador. Permite configurar ofertas comerciales de manera flexible, a la vez que simplificar y reducir el coste del proceso de conectar una gran variedad de dispositivos a su red. EDCP ofrece también funcionalidades claves como la gestión de líneas y dispositivos, el control en tiempo real del tráfico y del consumo, filtros y mecanismos de seguridad, así como un portal de auto-gestión tanto para administradores del operador como para sus clientes. Somos partícipes en soluciones innovadoras, como la gestión inteligente del transporte urbano en Serbia (Eko- Bus); a través de su participación en la iniciativa europea de SmartCities en la ciudad de Santander; o con el desarrollo de una prueba de concepto de predicción de consumo y generación de energía, basado en procesamiento en tiempo real de eventos complejos. Tenemos la ambición y la voluntad de poder acompañar a los operadores de telecomunicaciones en este complejo proceso de transformación, basado en una visión precisa del negocio y la tecnológica, y con un claro compromiso a largo plazo. Por ello, nos apoyamos en nuestro profundo conocimiento del sector de las telecomunicaciones y ofrecemos el servicio de consultoría -tanto a nivel estratégico, operativo como tecnológico- complementado con nuestra capacidad de servicios gestionados, con una experiencia demostrada de gestión de entornos multi-vendors en las más de 750 millones de suscripciones anuales gestionadas por Ericsson, y de integración de sistemas, llevando a cabo con éxito más de 1300 proyectos cada año.3 Tenemos la ambición y la voluntad de poder acompañar a los operadores de telecomunicaciones en este complejo proceso de transformación, basado en una visión precisa del negocio y la tecnológica, y con un claro compromiso a largo plazo” “ Figura 1. Visión holística e innovación para soluciones M2M.

Los avances en las tecnologías M2M y las TIC en general son catalizadores en el desarrollo de estos nuevos sistemas; permiten la implementación de servicios de mayor calidad y capaces de responder en menos tiempo a las necesidades de los ciu- El sistema sociosanitario actual se está viendo afectado por los cambios en el modelo social, la evolución demográfica, el envejecimiento de la población y su impacto socioeconómico. Estos factores, unidos a los avances de la medicina y la extensión de los servicios sanitarios, resultan en un aumento de dolencias crónicas y degenerativas. Este aumento está generando un grave conflicto ya que los recursos médicos son limitados. Para hacer frente a ello, los modelos asistenciales existentes están evolucionando hacia otros más eficientes y sostenibles, donde los recursos sean accesibles, homogéneos y ubicuos y donde el paciente sea el elemento central, en la confianza de que se puedan contener costes y mejorar su calidad de vida. La aplicación de Internet de las Cosas al área sanitaria y asistencial debe contribuir a estos objetivos. Internet de las Cosas y eSalud Ana Sevilla Social Products. Marketing Consumer Unit Unidad de Negocio de Particulares. Vodafone España María Castaño Responsable proyectos m-health. Dpto. Desarrollo de Negocio e Innovación Unidad de Negocio de Empresas. Vodafone España Elisa Cervantes Specialist Estrategia de Negocios. Proyectos Estratégicos Departamento de Estrategia. Vodafone España dadanos. El uso de las Nuevas Tecnologías facilita: que los profesionales puedan avanzar en la prestación de una asistencia sanitaria más humanizada, más eficaz y de mayor calidad; que los investigadores desarrollen de la manera más adecuada su trabajo; que los gestores administren aún mejor los medios y recursos limitados. A día de hoy podemos citar como aplicaciones ya implantadas, la historia clínica electrónica, el hospital sin papeles, la receta electrónica, servicios de cita previa, etc... La evolución del uso de las Nuevas Tecnologías y los servicios de comunicaciones avanzadas (redes inalámbricas, sensores llevables, entornos inteligentes, sistemas de localización y acceso a Internet en movilidad, entre otros) permiten una evolución de las aplicaciones eSalud (e-health) hacia soluciones y servicios integrados para el seguimiento y control de la salud y bienestar. Se están realizando experiencias innovadoras para: monitorización domiciliaria, gestión integrada de pacientes crónicos (Disease Management), gestión de salud personal (Wellness Management), teleasistencia, y rehabilitación domiciliaria, entre otros. A pesar de los beneficios generalmente aceptados del uso de la tecnología móvil en el ámbito de la salud y de las buenas experiencias obtenidas en diversos pilotos, a la hora de su puesta en marcha efectiva nos enfrentamos a retos como la asimilación por los reguladores y las estructuras organizativas existentes, la falta de estándares y la consecuente dificultad de interoperabilidad, los elevados costes de implementación inicial, el manejo por parte de pacientes y demás usuarios o la seguridad y la privacidad en la manipulación de los datos. Al mismo tiempo, la heterogeneidad de los sistemas sanitarios redunda en dificultades de implementación e integración de soluciones y dispositivos. Fabricantes, hospitales, instituciones y grupos de investigación han venido realizando sus proyectos y desarrollando ideas, normas, servicios y sistemas, no siempre atendiendo a intereses comunes. Abundan los formatos propietarios (no publicados) de fabricante, que implican comunicaciones no universales, ni transparentes e incompatibles entre sí. En la actualidad, nos enfrentamos al problema de la interoperabilidad y la necesidad de armonizar las distintas contribuciones mediante la creación y el uso de estándares. Un ejemplo de esfuerzos realizados en este sentido es la publicación de la primera versión oficial del Protocolo de Asistencia SOS – paSOS-, con el propósito de facilitar la interoperabilidad entre los fabricantes de los equipos de usuario y de centrales de alarmas, reducir así los costes de desarrollo y de integración, y de este modo contribuir a la universalización de los servicios de Teleasistencia Móvil. Se trata de un “lenguaje” que permite la comunicación del terminal de usuario con la Central de Atención para el envío de alarmas, la programación del terminal, la verificación de la localización y otras muchas aplicaciones que sustentan el desarrollo de los servicios. Ha sido desarrollado por un Grupo Técnico de Trabajo, integrado por fabricantes, certificadores y consultores, y liderado por la Fundación TECSOS, que nace del impulso conjunto de la Cruz Roja Española y la Fundación Vodafone España. Más información: www.pasosproject.org y www.funda ciontecsos.es Tecnología El sistema de monitorización de parámetros biomédicos consta de los siguientes elementos: u Un sensor que mide parámetros biomédicos del paciente. u Una red de telecomunicaciones que va a comunicar al paciente con el personal sanitario, bien sea para transmitir la información recogida por los sensores como información generada por el propio paciente o feedback del personal sanitario al paciente. u Un sistema informático, de backend, que almacena de forma segura toda la información de los pacientes y que provee de aplicaciones que facilitan el análisis y la presentación de la información tanto para el personal sanitario como para el paciente implicado en el cuidado de su propia enfermedad. Los sensores que se encuentran disponibles en el mercado son capaces de medir una gran variedad de parámetros biomédicos: presión arterial, glucosa, temperatura, frecuencia cardiaca, actividad física,… Esta gran variedad permite utilizar estos dispositivos en diferentes situaciones, desde el control de enfermos pluripatológicos desde el hogar evitando estancias prolongadas en hospitales, al control de enfermos crónicos que desarrollan una vida normal, apoyo a personas que desarrollan una vida saludable, o en el entrenamiento de deportistas a nivel de competición. Estos sensores se conectan a la red de telecomunicaciones a través de un nodo (hub) de comunicaciones, bien a través de cable (serie o USB) –caso de comunicaciones fijas– o bien a través de protocolos de comunicación inalámbricos de bajo consumo. La elección de uno FIGURA 1. Home Sensor Gateway architecture. u otro va a depender de las necesidades de movilidad que tenga el paciente, así como de la frecuencia en la realización de medidas que sea necesaria. En algunas ocasiones, el hub puede ir integrado en el propio sensor pero no es lo habitual ya que incrementa sus requisitos de energía. Aunque algunos fabricantes de sensores han implementado protocolos de comunicaciones propietarios, el uso de bluetooth se está extendiendo a gran parte de los dispositivos favorecido en gran medida por la adopción de este protocolo, así como de Zigbee, en los estándares especificados por Continua Alliance (coalición de industria abierta sin ánimo de lucro de compañías de asistencia sanitaria y tecnología, unidas para colaborar en la mejora de la calidad de la asistencia sanitaria personal). El sistema de backend se suele ofrecer en forma de SaaS (Software as a Service) para soluciones de mSalud (mHealth). Los principales requisitos que deben de cumplir estos sistemas es permitir el intercambio de información entre sistemas y asegurar que se cumple la regulación en protección de datos del país donde se instala el sistema. Existen estándares que permiten el intercambio de información entre sistemas como son HL7 o HDP de Continua Alliance. Gestión de enfermedades crónicas Gracias al avance de la medicina y a los cambios de condiciones de vida, las enfermedades infecciosas han disminuido en el mundo occidental. Sin embargo, en la actualidad, las relacionadas con el estilo de vida suponen la principal causa de muerte. Estas enfermedades, además, disminuyen la calidad de vida en los últimos años del enfermo y van asociadas a un enorme gasto sanitario tanto por los tratamientos farmacológicos como por el gasto asistencial que llevan asociadas. Entre estas enfermedades tenemos la hipertensión, diabetes, EPOC, apnea del sueño,… Para facilitar el diagnóstico y, sobre todo, ralentizar la evolución de estas enfermedades hacia fases más avanzadas, es necesaria la monitorización de ciertos parámetros biológicos de los enfermos, que se puede realizar en el hospital, en el centro de salud, en la farmacia o en la casa del propio paciente. En los últimos años han aparecido en el mercado sensores de parámetros biomédicos que permiten que sea el propio paciente o sus cuidadores quienes tomen los datos, ya que estos nuevos dispositivos son fáciles de utilizar, portátiles y robustos. Entre los sensores de parámetros biomédicos podemos encontrar desde glucómetros y tensiómetros, a pulsómetros o electrocardiógrafos, dispositivos para medir la actividad física o monitorización del sueño. Para facilitar el desarrollo de estos sistemas de monitorización, se creó Continua Alliance. Es una coalición de industria abierta sin ánimo de lucro de compañías de asistencia sanitaria y tecnología, unidas para colaborar en la mejora de la calidad de la asistencia sanitaria personal. Se dedica a establecer un sistema de soluciones interoperables de soluciones de salud personal desarrollando directrices de diseño que permitan a los proveedores fabricar sensores interoperables, redes en el hogar, plataformas de telesalud y servicios de salud y bienestar; y estableciendo un programa de certificación de productos con un logo reconocible para el consumidor, que indique la promesa de interoperatividad en los productos certificados. Actualmente los dispositivos de medida son capaces de comunicarse a través de Bluetooth, infrarrojos o Zigbee con los teléfonos móviles o hub específicos que transportarán las medidas hasta la base de datos. Algunos dispositivos de medida ya vienen con módulo de comunicaciones móviles incorporados lo que permite el acceso directo a la base de datos y a los servicios de una forma directa a través de la red móvil. La monitorización en casa permite realizar un control remoto de la enfermedad. El médico puede acceder a las medidas realizadas con los sensores y proporcionar información al paciente sobre su enfermedad y el tratamiento, sin que sea necesario que el afectado acuda al centro sanitario. Un caso especial de monitorización remota de parámetros biomédicos son las ambulancias. A través de estos sistemas de monitorización es posible atender a un enfermo en ella, camino del hospital y transmitir su estado y constantes vitales a través de la red móvil. Esto va a permitir que, a su llegada al hospital, el personal sanitario ya esté preparado y tenga toda la información disponible. Recientemente ha sido publicada la Guía de Perspectivas, la primera de la serie “Debate sobre Salud de Vodafone”, que examinará algunas de las barreras más importantes que existen al adoptar mSalud. La Guía cuenta con varias perspectivas del papel que desempeñan los pacientes y trabajadores de la salud en la aceptación de los nuevos servicios de salud por medio de móviles.

Pedro Jurado Socio director de comunicaciones y alta tecnología de Accenture La comunicación ubicua de dispositivos será un elemento transformador de la vida de los ciudadanos y también de buena parte de las industrias asociadas. Algunas de ellas ya han comenzado a embarcarse en el mundo de Internet de las Cosas y otras apenas han comenzado su recorrido. En el presente artículo, Pedro Jurado analiza algunos de los importantes cambios que estas nuevas tecnologías provocarán en la industria y en sus modelos de negocio. Internet, las cosas y mi empresa Esta disciplina se define como el uso de las comunicaciones para recibir información a través de sensores y actuar remotamente en dispositivos en función de esta información. Aunque existiera hace años como concepto, dos factores han impedido su adopción masiva hasta hoy. El primero, la penetración de las redes de comunicación, que ya llegan a niveles de cobertura del 100% de la población con el servicio de comunicaciones móviles1. El segundo factor son los costes que, con la fuerte competencia en el mercado de comunicaciones móviles, se han ido reduciendo hasta la situación actual, donde tarifas muy competitivas están disponibles para aplicaciones específicas, como las relacionadas con la comunicación entre dispositivos. Con la capacidad de comunicarse en cualquier sitio de forma asequible, han surgido nuevas oportunidades de negocio, algunas de las cuáles ya nos están afectando. Por ejemplo, en la actualidad muchos coches (en concreto 4.3 millones2) llevan ordenadores capaces de informarnos el estado del coche o proporcionar ayuda a la conducción (muchos de nosotros ya estamos acostumbrados a los sistemas de navegación); pero menos conocidas son las funciones donde actúan como sensores proporcionando información sobre nosotros a la compañía de seguros a cambio de una prima reducida3. Este nuevo modelo de precio ha surgido porque ahora las compañías de seguro pueden obtener información fiable sobre nuestra forma de conducir, ya que el propio coche se lo cuenta. Otra aplicación común en los sistemas de navegación embarcados son las condiciones de tráfico actualizadas en tiempo real. En sistemas como el Android de Google, se obtiene combinando la información de posición y velocidad enviada desde los navegadores que estén utilizando este sistema, de forma que sea posible cambiar nuestro trayecto en función del tráfico que vamos a encontrar. Cada dispositivo con este sistema actúa como un sensor y el servicio de Google nos proporciona una información muy útil. Estos dos ejemplos son actuales y, aunque posiblemente ya sean parte de la vida cotidiana de muchos de los lectores, son solo la punta del iceberg. Muchos expertos en este campo podrán dar ejemplos de neveras que se autoabastecen, comunicándose con el supermercado, basadas en los productos que contienen y los hábitos de consumo de sus dueños. Pero, más que ejemplos como éste (que pueden tardar más o menos tiempo en hacerse realidad), tenemos ya una serie de industrias que se están transformando por el uso de la comunicación ubicua. La industria de la automoción, n los últimos años nuestra vida ha cambiado de una forma impresionante. ¿Quién se acuerda de que hace 15 años no podías quedar con los amigos porque, como no estaban en casa o en la oficina, no se les podría localizar? Parece que siempre hubiéramos tenido teléfono móvil. No nos hemos dado cuenta de cuánto ha transformado nuestras vidas. Hoy día, por el hecho de estar siempre conectados, podemos obtener información donde estemos, coordinarnos con nuestros compañeros de trabajo y con nuestra familia y, comunicándonos, disfrutar de una vida mejor y tomar mejores decisiones. Esta nueva posibilidad, la capacidad de comunicarnos donde sea, que ya nos ha cambiado la vida como personas, se va infiltrando en nuestro día a día mediante los dispositivos que utilizamos. Hoy se llama Internet of Things pero no hace mucho la denominábamos telemática. E como hemos visto en los ejemplos anteriores, ya ha adoptado la visión de comunicarse con los vehículos creando nuevas oportunidades, como mantenimiento remoto del vehículo, recomendación del taller para las revisiones, venta de contenidos multimedia para los pasajeros del vehículo durante un viaje, etc. Podríamos decir con cierta seguridad que la “Internet de las Cosas” ya se ha establecido de forma segura en la industria de la automoción. En el CES (Consumer Electronics Show) de 2010, IMS Research4 destacó nuevos productos de casi todos los principales fabricantes, incluidos Audi, BWM, etc. En otras industrias, el nivel de aceptación de esta visión es considerablemente inferior. De hecho, si consideramos el modelo de adopción de la innovación popularizado por Geoffrey A. Moore5, podríamos decir que la industria de automoción ya estaría en el etapa de early majority mientras que la gran mayoría de las industrias está en la etapa de innovators o early adopters. Las empresas en esta etapa inicial están buscando crear nuevos modelos de negocio que les permitan crear una ventaja competitiva duradera respecto a su competencia. Un buen ejemplo de industria que está en la segunda fase (early adopters) es la industria de componentes eléctricos. Durante años esta industria ha estado promoviendo el uso de la telemática en nuestras residencias, la conocida domótica. Es muy posible que conozcamos al menos una persona que ha instalado componentes domóticos en su casa, para controlar de forma centralizada la luz, las persianas, la temperatura, etc. A pesar de los esfuerzos de esta industria para promover la domótica, ésta aun no ha llegado a tener una adopción representativa. Aun así, la innovación es continua en este campo y es razonable que muy pronto alguien encuentre el modelo de negocio que permita desplegar la industria, ganando una ventaja competitiva envidiable en el proceso. Un ejemplo de nuevo jugador en esta industria es Nest7. Esta compañía se propone vender un termostato y ha conseguido agotar las existencias de su producto - que aún no ha sido lanzado - y que cuesta 249 dólares americanos, el doble del precio de un termostato digital. Este aparentemente simple termostato, por contar con información de diversos sensores presentes en el dispositivo, agregados y enviados a los servidores de su fabricante, puede analizar esos datos y aprender las preferencias del domicilio donde está instalado, de forma que los ajustes de temperatura no sean necesarios, y proporcionar feedback a su dueño sobre el consumo de energía. Con la información de uso obtenida de sus clientes, Nest podrá ofrecer nuevos servicios y, aún más importante, sus clientes tendrán mayor dificultad para cambiar de proveedor cuando entre la competencia, por la simple razón de que Nest tendrá meses de ventaja de información sobre sus clientes, lo que derivará en una barrera de entrada significativa a sus competidores. Como se puede ver la Internet of Things no es una cosa lejana, sino todo lo contrario. El abanico de nuevos servicios y nuevos modelos de negocio que permite ya se está incorporando en cada industria que conocemos. No solo a través de la adopción creada y liderada por las empresas de la propia industria, sino también de la mano de empresas de IT que traen esta tecnología a otras industrias. Además de permitir un modelo de negocio innovador, rentable para suministrador y cliente, la comunicación constante permite un mantenimiento más fiable y a más bajo coste, a la vez que la información de uso en tiempo real permite a la fuerza de ventas del fabricante saber cuándo tiene que ofrecer nuevas maquinas o nuevas ofertas de servicios a sus clientes. El papel fundamental que las comunicaciones juegan en los productos y servicios del nuevo mundo conectado posiciona a las operadoras de servicios de telecomunicaciones móviles en “pieza clave para configurar las soluciones” Figure 1 - Modelo de adopción de la tecnología6. En todos los casos, la “Internet de las Cosas” se asocia a cuatro componentes básicos: 1) Captación. Recoger mediante sensores datos sobre lo que está pasando. En el caso de los coches, sería el estado del vehículo, su posición, …; en el caso del termostato, la temperatura, humedad, cambios de temperatura realizados, …; y en el caso de la maquinaria industrial, su uso e indicadores de rendimiento de la máquina. 2) Comunicación. Enviar los datos a un sitio para su tratamiento y análisis. 3) Inteligencia. Utilizar capacidades de análisis para procesar los datos recibidos de forma que obtengamos información relevante para mejorar el servicio o implementar otras acciones basadas en esta información. 4) Actuación. Proporcionar esta información a los clientes, como ocurre con los vehículos, que aportan información de tráfico en tiempo real permitiendo incluso actuar directamente en los dispositivos, como en el caso del termostato que ajusta automáticamente la temperatura según nuestras preferencias. El papel fundamental que las comunicaciones juegan en los productos y servicios del nuevo mundo conectado posiciona a las operadoras de servicios de telecomunicaciones móviles en pieza clave para configurar las soluciones. Todas las grandes operadoras han anunciado sus planes, como por ejemplo Telefónica que anunció en diciembre de 20108 el lanzamiento de su unidad global para soluciones M2M (Machine to Machine, la tecnología base de la “Internet de las Cosas”). Los ejemplos que hemos visto indican que esta revolución, que nos ha llegado en los últimos 15 años de la mano del móvil, está llegando ahora a los aparatos que utilizamos cada día. Algunas industrias ya han avanzado en este camino, mientras otras apenas lo han iniciado. Lo que está claro es que la comunicación ubicua entre nuestros dispositivos es un hecho que transformará prácticamente todas las industrias. Como todos los cambios de esta magnitud, algunas compañías se aprovecharán del cambio para mejorar su posición mientras otras lo padecerán. Las empresas deben intentar entender qué iniciativas existen en su industria, cómo afectan a su modelo de negocio, a sus precios, a su forma de vender, a la forma de comprar de sus clientes y a las ofertas de sus suministradores. Estos cambios pueden significar una mejora competitiva considerable, nuevas fuentes de ingresos o, en el caso de que un competidor se nos adelante, una posición bastante peor en el mercado. En definitiva, nos encontramos ante un cambio que se está produciendo de la misma forma que el que se produjo con el móvil hace 15 años y que, dentro de poco, será una realidad tan presente que no nos daremos cuenta de cómo sucedió.3 Notas 1 GSMA European Mobile Industry Observatory 2011 2 Dispositivos embarcados en Europa en 2010–“Car Telematics and Wireless M2M”, Berg Insight, November 2010” 3 Conocida como PAYD (pay-as-you-drive), este sistema reduce la prima basada en el comportamiento del conductor y puede representar una reducción significativa de costes para los consumidores– GSMA European Mobile Industry Observatory 2011 4 http://imsresearch.com/press-release/Automotive_InfotainmentSu ppliers_get_Connected&from=all_pr 5 Crossing the Chasm (1991) de Geoffrey A. Moore. 6 http://en.wikipedia.org/wiki/File:Diffusionofideas.PNG 7 http://www.nest.com/ 8 http://www.telefonica.com/en/innovation/html/desa_productos_ser vicios/desa_productos_servicios.shtml La comunicación ubicua entre nuestros dispositivos es un hecho que transformará prácticamente todas las industrias. Como todos los cambios de esta magnitud, algunas compañías se “aprovecharán del cambio para mejorar su posición mientras otras lo padecerán”

Imaginemos por un momento, que mientras estamos esperando en un aeropuerto, atraídos por el buen aroma de un café recién hecho, descubrimos una máquina de Vending. La máquina tiene una gran pantalla táctil que nos nuestra diferentes tipos de café, su composición, su trazabilidad e información nutricional. Seleccionamos una marca de comercio justo ya que nos han impresionando las imágenes e información de la acción social que lleva la ONG que hay detrás. Como no llevamos suelto, decidimos pagar con nuestro móvil y acto seguido la máquina de Vending nos ofrece una conexión gratuita a internet ultra rápida. Mientras disfrutamos del café, nos quedamos cerca de la máquina y aprovechamos para descargarnos contenidos digitales de última hora que disfrutaremos más tarde en nuestro viaje. Como la máquina tiene un sensor de proximidad, al alejarnos, su frontal se ha convertido en una gran pantalla publicitaria en alta definición con noticias y ofertas del resto de comercios del aeropuerto. Después de saborear nuestro café, seguiremos nuestro camino, pero en el mundo del “Internet de las Cosas” nuestro perfil en la nube se habrá actualizado con nuestras preferencias de cómo nos gusta el café: con leche, descafeinado, sin azúcar, etc. La próxima vez que nos apetezca un café en otra ubicación, será la máquina de Vending quien por defecto se configurará para ofrecernos el café como a nosotros nos gusta y aun sólo ¨Click”, es decir, con una única interacción. Pero si pensamos que este escenario es un futurible, es porque nuestro mercado de Vending no está tan evolucionado como el japonés donde existe una máquina de Vending por cada 20 habitantes. De hecho NTT DOCOMO, la Telco incumbente, obtiene del Vending su mayor fuente de ingresos “máquina a máquina” (M2M). Así, si siguiésemos investigando sobre el estado del arte de la tecnología aplicada al Vending y tuviésemos la oportunidad de pasearnos por las estaciones del metro de ciudades como Seúl, Tokio o Hong Kong, encontraríamos máquinas que: sugieren bebidas analizando la fisionomía del consumidor, soportan publicidad dinámica (digital signage), funcionan como hotspots de Wi-Fi, y por descontado, soportan pagos electrónicos sin efectivo. Por tanto, volviendo a nuestro escenario, si la tecnología que lo soporta ya existe, ¿por qué en las economías desarrolladas occidentales no hemos alcanzado estos niveles de desarrollo en el sector del Vending? Efectivamente la penetración en Japón es diez veces superior a la europea y el doble que la estadouniden- Francesc Solé Parellada Vicepresidente Fundación CYD En el mundo de Internet de las Cosas, las máquinas de Vending sufrirán una tremenda transformación y pasaran de ser un “punto de venta” desatendido, a ser un deseado “punto de presencia” donde los consumidores se beneficiarán de una experiencia de compra muy superior a la que hoy están acostumbrados. Partiendo de un escenario ya posible de Vending, en el presente artículo, se analizan las singularidades del mercado occidental frente al mercado Japonés, y se identifican las barreras que inhiben los beneficios de conectar las máquinas de Vending. Se proponen tres condiciones básicas que deben darse para transformar el mercado de Vending y un ejemplo de solución diseñada en este sentido. El autor profundiza también en la ventana de oportunidad que se abre para el Vending con la llegada masiva de la tecnología NFC (Near Field Communications), que además de facilitar los pagos por el móvil revolucionará los hábitos de los consumidores en el punto de venta. Smart Vending Machines: el papel activo de las Telcos en Vending Antonio Solano Tarroc Ingeniero de Telecomunicación Desarrollo de Negocio en Nokia Siemens Network y colaborador en el programa startups@NSN se y parece estar justificada en parte por su estructura socio-demográfica. Pero para intentar profundizar en las razones, analizaremos el sector del Vending en EEUU con la ayuda de los gráficos de la figura 1.Tras un rápido vistazo, observamos que el sector de Vending es un mercado muy fragmentado y de muy bajos rendimientos con márgenes operativos de tan solo el 2%. Si hiciésemos un análisis similar para Europa, llegaríamos a las mismas conclusiones: existen muy pocos operadores de Vending de gran tamaño (como Autobar, Selecta, Dallmayr, Coca Cola, Maas International entre otras), y miles de medianas y pequeñas empresas en un entorno extremadamente competitivo. Entonces, ¿Qué motiva o inhibe a los operadores de Vending para conectar sus máquinas de Vending? A priori se vislumbran dos claras motivaciones para conectar máquinas de Vending a la red: por un lado la telemetría y por otro lado, los pagos sin efectivo. Con telemetría se obtiene en tiempo real la visibilidad de los inventarios y la supervisión de las máquinas, permitiendo una gestión más eficiente con ahorros en costes de operación que pueden llegar a ser del orden del 20%. Con los sistemas de pago electrónicos, ya sea con tarjetas de crédito o con sistema de prepago, por el simple hecho de no limitar los pagos a metálico se pueden llegar a incrementar las ventas del orden del 15%. Aunque de más difícil cuantificación, existe otra tercera motivación que requiere conocer los gustos y preferencias de los usuarios. En tal caso con la implantación de campañas promocionales personalizadas se estima que se podrían impulsar las ventas hasta el 25%. Si en la teoría, los beneficios de conectar las máquinas de Vending están claros, el sector de Vending es tan sensible a cualquier incremento en costes que para la mayoría de los Operadores de Vending invertir en tecnología y su mantenimiento es simplemente inviable. Por tanto, ¿Qué condiciones favorecerían la eliminación de las barreras técnico-económicas del sector del Vending? En primer lugar, la transformación del sector del Vending vendrá dada por una comoditización previa de las tecnologías de acceso M2M que permitan su uso a gran escala y bajo coste. En este sentido, es necesario el abaratamiento de los módulos M2M y la reducción en precio de la conectividad. En segundo lugar, la instalación y operación de dicha tecnología tiene que ser sumamente fácil y no requerir de una elevada cualificación técnica. En este sentido los módulos de telemetría y los sistemas de pago deben de ser plug&play. Las SIMs deben autoprovisonarse en las redes de las Telcos tan pronto como se conectan y los programas de gestión del operador de Vending deben autoconfigurarse cada vez que se añade una máquina. Por último y no menos importante, está demostrado que las tecnologías en los puntos de venta sólo se adop- Figura 1. Operadores de Vending en EEUU (fuente NAMA). Figura 2. Beneficios de conectar las máquinas de Vending. tan si son sencillas de usar, tanto por los operarios como por los consumidores. En este sentido, las interfaces gráficas deben diseñarse directamente para pantallas táctiles, de forma que sean sumamente intuitivas. Llegados a este punto y teniendo en cuenta que el 65% de Operadores de Vending en Europa gestionan menos de 100 maquinas (fuente: EVA market research, 2009) ¿Cómo implantar una solución tecnológica asequible y que escale? La respuesta, por ambigua que parezca, está en “la nube” o siendo más precisos: “Cloud Computing” de bajo coste tipo “Amazon Web Services” (AWS). Partiendo de iniciativas de Software libre como “OpenStack” se podría crear una Infraestructura virtualizada (IaaS) que nos permitiese construir una Plataforma virtualizada (PaaS) de propósito general para M2M. Sobre dicha plataforma se podría ofertar el programa de gestión específico para Vending como Software as a Service” (SaaS). Con dicho diseño se podrían dar de alta tantos usuarios (multi-tenant) como Operadores de Vending decidiesen conectar sus máquinas de Vending. A modo de ejemplo, la figura 4 presenta una solución que Nokia Siemens Networks ha diseñado en el marco de su programa startups@NSN en Silicon Valley: Pero para que este tipo de soluciones se materialice, no es suficiente con superar las barreras técnico económicas, ya que es necesario que exista una demanda real por parte de los consumidores. En este sentido, la llegada masiva de la tecnología NFC (Near Field Communications) para realizar pagos por el móvil será el detonante para una actualización masiva de los puntos de venta. Se abrirá por tanto una ventana de oportunidad para actualizar los sistemas de pago y conectar las máquinas de Vending a un menor coste del actual. Desde el punto de vista de los distintos actores involucrados ¿Cómo va a afectar la introducción masiva de NFC en los hábitos de compra de los consumidores finales? Figura 3. Factores de éxito. Figura 4. Solución de Vending de startups@NSN (fuente: Nokia Siemens Networks). Las experiencias piloto han demostrado una gran aceptación por parte de los consumidores por su facilidad de uso. Volviendo a nuestro escenario del aeropuerto, será suficiente que un consumidor acerque su móvil a menos de 5 cm del lector de tarjetas para interactuar con la máquina de Vending y realizar pagos vía transacción electrónica. Por otro lado, todo indica que en 2012 muchos de los nuevos Smartphones incorporarán NFC. De hecho, tras el anuncio de Google Wallet el pasado 26 de Mayo de 2011, las Telcos y las entidades financieras han acelerado sus estrategias para convertir el móvil en el futuro soporte para tarjetas de crédito y monederos. La estrategia de Google es llevar su exitoso modelo de publicidad “online” al mundo “offline” gracias al uso de cupones electrónicos en los puntos de venta. Google ha anunciado que con su monedero no pretende participar de las comisiones por transacciones electrónicas, pero no deja de ser una amenaza para las entidades financieras, que conjuntamente con las Telcos, tendrán que crear mayor valor añadido y ajustar sus servicios para ser más competitivos. En cualquier caso, para que el mercado NFC despegue, estos actores tendrán que plantearse si es necesario subsidiar la renovación de los TPV (Terminales Punto de Venta) y revisar a la baja las comisiones de los micro pagos típicos del Vending. Por tanto, es de suponer que una vez conectadas las máquinas de Vending para soportar NFC, la conectividad ya no será una barrera para implantar sistemas de telemetría que permitan gestionar remotamente las máquinas. Pero el gran impacto del “Internet de las Cosas” en Vending vendrá de la capacidad de interacción entre los consumidores y las máquinas de Vending hasta niveles insospechados. Incluso la máquina de Vending con la electrónica más sencilla, si está conectada, se beneficiará del poder de computación en la nube para conocer en tiempo real los gustos y preferencias de sus usuarios. Una vez vinculados consumidores y máquinas, estas últimas serán capaces de ofrecerles un servicio personalizado con promociones, programas de fidelización, gestión dinámica de precios, la posibilidad de reservar productos, etc. Centrándonos en las Telcos ¿Qué fuentes de ingresos justificarían un papel activo de las Telcos en modernizar y dinamizar el sector del Vending? Tal y como ya se ha ido argumentando, existen tres importantes líneas de negocio para las Telcos: Incluso la máquina de Vending con la electrónica más sencilla, si está conectada, se beneficiará del poder de computación en la nube para conocer en tiempo real los gustos y preferencias “de sus usuarios” Figura 5. Beneficios para las Telcos. u M2M: crear y hacer crecer el mercado de conectividad u Financial Services: capturar ingresos por pagos por móvil u Cloud Computing: retener y expandir el negocio M2M más allá de la conectividad ofertando programas de gestión de Vending en modelos SaaS También hemos sugerido en nuestro escenario del aeropuerto, que por su naturaleza, las máquinas de Vending están distribuidas estratégicamente en lugares públicos de gran afluencia o en centros de trabajo (figura 6). En un posible modelo colaborativo, los operadores de Vending podrían llegar a acuerdos con las Telcos y empresas de Media para explotar conjuntamente negocios de publicidad dinámica (“digital signage”). Opcionalmente, las Telcos podrían plantear a los Operadores de Vending usar sus emplazamientos para instalar en las máquinas de Vending hotspots de Wi-Fi y/o micro celdas con el fin de descargar las redes móviles de datos y/o mejorar la cobertura indoor en dichas ubicaciones. Cuantifiquemos ahora el mercado español de Vending, ¿Cuál es su tamaño y cómo se distribuye por productos y localizaciones? España está entre los cinco mayores países de Europa en cuanto a penetración de máquinas de Vending. Según un reciente informe publicado por PVA (Proveedores de Vending Asociados), la facturación en España asciende a unos 2.000 millones de euros, y el sector del Vending genera 30.000 empleos, dando servicio, diariamente, a 15 millones de personas. En cuanto a operadores de Vending, el mercado está muy atomizado, ya que los cinco mayores operadores representan menos del 8% del total de la industria. En total, en el país se estiman unos 2.000 operadores que operan una base instalada de unas 580.000 máquinas de Vending. En la figura 6 se muestra los productos que dispensan y su localización. A la vista de estos datos y desde una perspectiva de conexiones M2M, concluimos que si bien es cierto que el Vending por sí sólo no es comparable con las conexiones que se estiman para el sector de la automoción o el de la electricidad, no es menos cierto que en los puntos de venta al por menor (sector “retail”), existe una demanda real y continua de tecnologías que generen eficiencias en costes y mejoren la satisfacción del consumidor. Por tanto, la evolución a futuro en el sector “retail” tiene más recorrido que la demanda que puedan generar iniciativas legislativas previstas para otros sectores como la llamada de emergencia en los coches o el acceso a la lectura de los contadores de suministros en tiempo real. Según datos publicados por la CMT (Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones), a finales de 2010, en España existían 2,1 millones de conexiones M2M. En consecuencia, conectar potencialmente 580.000 máquinas de Vending es un reto nada despreciable para las Telcos de este país. Si además tenemos en cuenta que las Telcos que operan en España son globales, al replicar la solución propuesta se beneficiarían de sus propias economías de escala, lo que les permitiría ser más competitivas y capturar mayores cuotas de mercado de Vending en sus respectivos mercados. En definitiva, la transformación del sector del Vending presenta sinergias muy interesantes entre las distintas áreas de negocio de las Telcos, que tienen en el Vending una oportunidad real y tangible de generar nuevas fuentes de ingresos, expandiendo su negocio más allá de la conectividad. En última instancia, los operadores de Vending y las Telcos comparten unos mismos objetivos: “ofrecer una experiencia superior de consumo a sus usuarios que redunde en una mayor satisfacción por la calidad de los productos y los servicios prestados”.3 Conectar potencialmente 580.000 máquinas de Vending es un reto nada despreciable para las Telcos de este país. Si además tenemos en cuenta que las Telcos que operan en España son globales, al replicar la solución propuesta se beneficiarían de sus propias economías de escala, lo que les permitiría ser más competitivas” “ Figura 6 – Segmentación por productos y localización del sector de Vending en España (fuente PVA).

EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES Monográfico Declaraba el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, en su intervención con motivo de la presentación del Informe de la Sociedad de la Información en España 2011, que será objetivo de la Secretaría de Estado de las Telecomunicaciones y Sociedad de la Información “el impulsar las políticas necesarias que hagan posible la proliferación del uso de herramientas digitales por parte de municipios y ciudades para incorporar a la prestación de los servicios públicos municipales, insulares, provinciales y autonómicos el uso de las redes”. El sector tecnológico, que demanda nuevas vías de colaboración público-privadas encuentra en las Smart Cities una vía de negocio sostenible en un momento de debilitamiento de la demanda. Las grandes multinacionales del sector están creando unidades de negocio específicas para tratar de abordar alguna de las múltiples facetas que abarca este nuevo paradigma y establecen acuerdos de colaboración para nutrirse de la experiencia de los tradicionales prestadores de servicios en las ciudades. Existe sin duda una oportunidad para posicionarnos en un nicho de claro crecimiento en los próximos años, un nicho con un mercado potencial enorme, que puede tener en las bellas ciudades españolas un magnífico escaparate. Los responsables municipales, por su parte, encuentran una vía para la prestación de más y mejores servicios a sus ciudadanos a través de la aplicación de la tecnología en un momento en que la crisis azota y restringe su disponibilidad presupuestaria, animados además por algunos de los términos que ya nadie disocia de las nuevas ciudades inteligentes: sostenibilidad, eficiencia, confort, calidad de vida… La necesidad o el fracaso de modelos de ciudad ya obsoletos, propicia un viraje hacia nuevas soluciones y nuevas formas de hacer ciudad. Queremos acercarnos a este concepto indudablemente de moda. Por ello hemos invitado a participar en este monográfico a algunos de los principales expertos en la materia para que nos ayuden a conocer este nuevo escenario que plantean las ciudades “con cerebro”. Y conocemos, de la mano de sus respectivos Alcaldes, dos de los proyectos de Smart City de mayor recorrido y proyección planteados en España, los desplegados en las ciudades de Santander (que actualmente preside la Red española de Ciudades Inteligentes) y Valladolid.

na prueba de ello es la primera edición del Smart City World Expo celebrada a caballo entre noviembre y diciembre en Barcelona. Una iniciativa con la que pretende posicionarse como punto de encuentro de referencia global en torno a este concepto (Smart City) que está generando a su alrededor tanto ruido y actividad. Hemos podido seguir desde su inicio el proyecto ya que hemos estado implicados en su diseño y lanzamiento. Realmente ha sido una apuesta fuerte por parte de la Fira de Barcelona que ha creído que la piscina tenía agua, que tenía sentido movilizar recursos y un encantador equipo para innovar y conseguir dos objetivos: impulsar un nuevo congreso de talla mundial y asociar la marca Barcelona al propio concepto de inteligencia urbana. Atrás quedaron unos intensos días en los que Barcelona nos ha proporcionado el placer de ver viejos amigos y debatir sobre el panorama que se abre ante las ciudades. ¿Alguna respuesta a la pregunta que encabeza este artículo? Pues, ojalá nos hubieran dado un euro por cada vez que alguien formuló la pregunta ¿qué es una Smart City? Seríamos millonarios. El concepto es difuso y es tratado con displicencia pero hay que recono- U Monográfico EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES Decía Descartes que lo smart (la inteligencia, el buen sentido) “es la cosa mejor repartida del mundo, pues cada uno piensa estar tan bien provisto de él que aun los más difíciles de contentar en cualquier otra cosa no suelen desear más del que tienen”. Una frase totalmente aplicable a las ciudades inteligentes: cada ciudad reclama para sí ser una ciudad inteligente. Y, también siguiendo a Descartes, “la diversidad de tales opiniones no proviene de que unos sean más razonables que los otros, sino solamente de que conducimos nuestros pensamientos por distintas vías y no consideramos las mismas cosas”. Pero, ¿qué *@%&! es una Smart City? Gildo Seisdedos Profesor IE Business School Director Club de Innovación Urbana cer que funciona. Todas las empresas dicen que llevan años haciendo algo que antes tenía otro nombre pero que ahora se llama Smart City. Y es que el concepto Smart City expresa de manera muy gráfica la necesidad imperiosa de mejorar la gestión de nuestras ciudades y se apoya en el enorme margen de mejora existente. Smart City implica eficiencia: es, quizás, una forma elegante de decir ciudad low cost y, quizás en este hecho, radica la explosiva popularidad del término. Otro interesante matiz del nuevo debate tras el término Smart City es que las ciudades inteligentes no están asociadas a escala. Así cuando hablamos de ciudades creativas (la moda anterior), los ejemplos están muy vinculados a ciudades de gran tamaño, a grandes nodos dentro de un sistema jerárquico global. En cambio, cuando hablamos de Smart Cities las mejores prácticas se situan en ciudades intermedias, más periféricas y con economías más basadas en la especialización. Parece que los mejores exponentes de Smart Cities creen aquello de que small is beautiful. Desde la perspectiva empresarial, a día de hoy, pesa en nuestras ciudades más el músculo (residuos sólidos, limpieza viaria, etc.) que el cerebro (sistema de gestión integrado, sensores, etc.). No cabe duda de que Smart City implica dotar a la ciudad de un cerebro más grande. De lo visto en Barcelona puede intuirse que serán las empresas de servicios urbanos y concesionarias las que evolucionarán desde gestionar un músculo aislado hacia convertirse en verdadero cerebro. O, al menos, que tienen una importante ventaja competitiva a aprovechar frente a las tecnológicas puras para desarrollar el cerebro de la Smart City, un negocio multimillonario que está en el centro de la estrategia de gigantes como Siemens, GE o Philips. Pero, ¿qué es realmente una Smart City? La respuesta obvia es que es una ciudad más inteligente, mejor gestionada. Pero, ¿en qué se traduce esto? Pues a la vista de lo debatido, se traduce en actuar principalmente la eficiencia energética en general y la movilidad en particular que son el caballo de batalla de muchas de las iniciativas presentadas. No cabe duda que avanzar en estos dos temas (smart grid, coche eléctrico, etc.) es algo fundamental para calidad de vida y sostenibilidad urbana. Pero, Smart City es un concepto más amplio, con vocación trasversal ya que implica una nueva forma de gestión, un estilo de gobernanza diferente en el que la información se obtiene y comparte de manera abierta (open government) y empleando toda la Monográfico EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES potencialidad que las tics ponen a nuestro alcance. Un camino de ida y vuelta. De ida porque permite mejorar las políticas urbanas impulsadas desde arriba con mayor información y control en tiempo real de las demandas ciudadanas, llegando a prever el comportamiento de los ciudadanos al mejor estilo Gran Hermano. Pero también de vuelta ya que permite dar una dimensión interactiva a la gobernanza y dotar a la participación ciudadana de un nuevo contenido, más democrático, de verdadera implicación en la definición de las políticas públicas. Y, en este sentido, me gustaría referirme al manifiesto que, en mayo pasado, lanzaba el Club de Innovación Urbana, un grupo de organizaciones que comparten su compromiso con las ciudades españolas y que ponía en valor, la evidente importancia de lo local, del gobierno de las ciudades en España que es la asignatura pendiente que, ojalá, se está poniendo ahora sobre la mesa; la gestión municipal tiene pendiente un impulso y modernización de que ya se han beneficiado en parte los gobiernos regionales y central. Este Manifiesto, en cuya elaboración he estado muy implicado personalmente, creo que recogen muy bien, en forma de decálogo los principios que deben inspirar una Smart City sino queremos que la palabra sea un caparazón vacío, un nuevo mantra desprovisto de dirección. 1. Smart City como respuesta a la crisis radical del modelo actual. El recurso al suelo como elemento de financiación de los municipios ya no existe. Eso ha generado una drástica caída de los ingresos que, unida al mantenimiento de un nivel de gasto presupuestario diseñado en el anterior escenario económico, ha conducido a la insostenibilidad financiera de muchos municipios. Una insostenibilidad financiera que está siendo financiada en una parte importante por los proveedores de servicios urbanos. Evidentemente esta solución es provisional y, en ausencia de un improbable cambio de la situación económica, tras las elecciones se pondrá encima de la mesa. 2. Smart City como nuevo modelo de gestión municipal. Esta situación de crisis genera la necesidad (y oportunidad) de innovar en nuestras ciudades, de hacer las cosas de otro modo. Vamos a asistir al nacimiento de un nuevo modelo de gestión y gobierno municipal ya sea de manera espontánea o de forma planificada o dirigida. Es fundamental hacer de esta necesidad virtud e identificar proactivamente este nuevo modelo, buscando aquel que mejor nos sirva como sociedad y no simplemente dejándonos llevar por las circunstancias. Un nuevo modelo de gestión más ligero y flexible que llene de contenido los espacios urbanos y materialice el potencial creativo de nuestras ciudades dinamizando la actividad emprendedora, cultural y científica que fluye por nuestras calles. 3. Smart City es responsabilidad: hacer visibles los costes de los servicios urbanos. Si preguntamos a un ciudadano cuanto le cuesta usar su teléfono móvil seguramente nos podrá decir sin pestañear la tarifa que paga. Sin embargo, pocos podrán responder cuanto pagan por servicios básicos tan esenciales como el agua, el alumbrado público o la recogida de residuos sólidos urbanos. Los servicios urbanos básicos son percibidos por el ciudadano como un mínimo vital que sólo concitan nuestro interés cuando fallan, como un derecho gratuito y sin contraprestaciones. Esta arraigada creencia está en la raíz de muchos de los efectos perniciosos del modelo anterior y ha ocasionado, paradójicamente, que el coste de estos servicios sea opaco y, en consecuencia, elevado. Todos los servicios, de una manera u otra, se terminan pagando y, en general, cuanto más opaco es el modo en que se hace, más caro suelen comprarse. Las ciudades no son, en absoluto, una excepción a este respecto. 4. La Smart City precisa de la segunda descentralización, de un nuevo marco institucional. Los problemas de los municipios españoles no se resuelven sólo aplicando mejor lo que ya existe sino que requieren de un nuevo marco institucional. Los dos partidos mayoritarios comparten la idea de una segunda descentralización (esta vez desde las comunidades autónomas a los municipios) y es precisa una clarificación de competencias entre ambos escalones administrativos que evite por un lado las duplicidades y, por otro, las competencias huérfanas (o impropias) asumidas de manera residual por los ayuntamientos sin la dotación presupuestaria complementaria. Hay evidencia científica de que hay un tamaño ideal de municipio, una escala por debajo de la cual no hay la masa crítica suficiente para prestar servicios de manera eficiente y, por encima de la cual, se degrada y despersonaliza el nivel de servicio al ciudadano. No hay duda de que el número de municipios españoles es excesivamente elevado y fragmentado. 5. Smart City como búsqueda de la eficiencia (I): más por menos. La innovación que nuestros municipios necesitan se va a ver orientada a la búsqueda de la eficiencia: de hacer más con lo mismo… o con menos. Afortunadamente, el margen de mejora es muy amplio en una gran variedad de campos. La eficiencia energética en la iluminación pública (el primer capítulo de gasto de muchos municipios) es un buen ejemplo de cómo la tecnología permite ahorros en gasto corriente que pueden financiar, bajo el paraguas jurídico adecuado, las necesarias inversiones para actualizar el hardware obsoleto de nuestras ciudades. También poner fin a la excesiva fragmentación de las contratas de servicios urbanos permite ganar en escala y en eficiencia, reduciendo costes con un único perjudicado: el despilfarro de recursos. 6. Smart City como búsqueda de la eficiencia (II): hagamos las cosas de otro modo. Pero, del mismo modo en el que el marco institucional actual es un lastre para el nuevo modelo, pensar que simplemente hacer mejor lo que estamos haciendo va a ser la columna vertebral del nuevo modelo es miope. La innovación urbana del nuevo modelo pasa por hacer las cosas con nuevos esquemas. En primer lugar, con un nuevo papel del sector privado orientado al desarrollo de nuevas (y más flexibles) fórmulas de colaboración público privada. Y en segundo lugar, haciendo que el know how de las organizaciones que prestan servicios a las ciudades no se quede en su prestación o ejecución sino que suba hasta los niveles superiores de diseño de la cartera de servicios sin olvidar que esto requiere desarrollar, aún más, la potente capacidad para trabajar en red del sector privado. 7. En la Smart City el espacio sigue teniendo un valor. El estallido de la burbuja inmobiliaria no supone que el espacio carezca por completo de valor, simplemente que el modelo de explotación y gestión del suelo ha de evolucionar. El nuevo modelo ha de poner el énfasis no ya en crear de nuevo sino en transformar y hacer evolucionar lo ya construido. Tres buenos ejemplos en este sentido son la apuesta por la rehabilitación, la actualización energética de barrios del desarrollismo y la necesaria reinvención del tejido urbano asociado al turismo. 8. Smart City es hacer ciudad, un sector de futuro y con acento español. Los municipios españoles han sido capaces de evolucionar hacia el futuro en un tiempo record y con una calidad técnica y de ejecución sobresaliente: la crisis del modelo no es, en realidad, fruto del fracaso sino de la necesidad de adaptarse a nuevos tiempos. Los procesos de transformación y regeneración de las ciudades españoles son puestos con frecuencia como mejor práctica global en este campo. A ello no ajeno la existencia de un potente cluster especializado en “hacer ciudad” que abarca un complejo entramado de organizaciones: constructoras de infraestructuras, arquitectura, tecnología de la información, energías renovables, servicios urbanos y financiación. Un know how que ha de evolucionar a nivel español pero que es plenamente vigente y aplicable en el mundo emergente y en construcción (Asia y Latinoamérica). 9. Lo smart permite un nuevo modelo de participación: las tics y la ciudad. Internet no es una innovación tecnológica asimilable a lo que el fax supuso para las comunicaciones escritas: configura un nuevo modelo productivo y social con nuevas reglas y que tiene en lo local el nexo con lo global. La sociedad del conocimiento se asienta en el tejido de un municipio dotado de infraestructuras de información y comunicaciones que dan paso a una nueva ciudadanía, a nuevas formas de participación y gobernanza urbana. Sólo con un despliegue de las TICs similar al que ya tiene empresas y ciudadanos, podrán las ciudades llenarse de inteligencia convirtiéndose en centros neurálgicos que producen y transmiten la información que proviene de sus infraestructuras, de los flujos y desplazamientos que en ellas se producen y de las personas que las habitan. 10. Smart City: beyond politics. El nuevo ciclo político da paso a un periodo transcendental para los municipios españoles que exigirá a los gestores urbanos ir más allá de la política y redefinir el marco institucional y el modelo de gestión: avanzar hacia la Smart City.3 EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES Monográfico

Monográfico Actualmente, un gran número de metrópolis en todo el mundo están evolucionando hacia el modelo conocido como Smart City, término que abarca una gran variedad de soluciones y planteamientos cuyo principal punto en común es la gestión eficiente de los recursos y la mejora en la calidad de vida. Cada concepto de Smart City busca aportar, desde ópticas diferentes, nuevos beneficios a nuestras ciudades actuales. Así, nos prometen mayor sostenibilidad ecológica, reducción importante de emisiones de gases de efecto invernadero, una gestión eficiente de los recursos en la ciudad, el fomento de nuevas economías de la información, la conectividad total entre elementos de la ciudad, etc. Innovando para ciudades inteligentes Elena Alfaro Martínez BBVA Innovation, Business Discovery Manager Marcelo Soria Rodríguez BBVA Innovation, Innovation Laboratory Manager dos que conocen cuánta gente los utiliza, hasta el despliegue de redes de sensores que permiten a objetos e infraestructuras dialogar entre sí y en tiempo real, pasando por el rastro digital que deja la interacción entre la ciudad y sus ciudadanos. Caminar por la ciudad o circular con el coche durante una conversación de teléfono escribe una historia a través de las antenas de telefonía móvil. Viajar en el tren de cercanías marca una pista de dónde se entra y dónde se sale. Y por supuesto, la interacción de los ciudadanos con los medios sociales. Esta gran masa de datos se encuentra infrautilizada en la actualidad. Se estima que tan sólo un cinco por ciento de esta información se utiliza para un fin más allá del que originalmente tenía; la cancelación de un billete de metro, por ejemplo, no hace más que detraer un viaje del total disponible en el mismo. ¿No podría servir la información de todos los billetes para entender mejor los flujos de personas en la ciudad? Sin duda, se habrá estudiado cómo mejorar el servicio de metro en función de sus patrones de uso. Pero, ¿qué otros elementos ciudadanos se pueden beneficiar de la explotación de esta información? En BBVA Innovación estamos estudiando las posibilidades que ofrece la información ya existente para ayudarnos a alcanzar un modelo de ciudad con nuevas oportunidades para los ciudadanos, para las instituciones y para la generación de nuevos servicios de valor. Pensamos que el uso y combinación inteligente de la información que la ciudad atesora nos puede abrir nuevas puertas a su entendimiento. Y este entendimiento hará posible una mejor toma de decisiones tanto a nivel individual como colectivo. Nos debe permitir avanzar en la mejora de la eficiencia, pero también nos ha de descubrir cosas que no conocíamos sobre estos núcleos de población que concentran la mayor parte de la actividad económica, creativa e innovadora. En este sentido, hemos empezado preguntándole a la ciudad cuestiones tales como los hábitos de desplazamiento de sus ciudadanos, cuándo y por qué son fieles a un barrio o si en esta zona o en aquella hay mayor presencia de turistas. Preguntamos a qué barrios van a buscar su ocio los madrileños que viven en el distrito de Arganzuela, o de dónde procede la gente que compra muebles en Alcobendas. Si atendemos al ciclo vital de la ciudad, podemos ver cómo se despiertan los barceloneses de L’Eixample y a qué zonas de la ciudad se van a realizar sus compras, dónde comen y cuándo van reduciendo su actividad hasta que la ciudad se lgunas de estas propuestas de ciudad inteligente se están impulsando como un plan para ciudades de nueva creación, tomando la tecnología como parte integral del nuevo tejido urbano. Otras (las más), buscan la aplicación en ciudades existentes, ya sea mediante una intervención física, desplegando sistemas de nueva factura en las arterias de la vida ciudadana, o bien mediante actuaciones en el plano digital. En todos los casos, el elemento fundamental y que propicia la consecución de las ventajas perseguidas es el uso inteligente de la información. Dicha información puede provenir de multitud de fuentes: desde los sistemas de transporte ya estableci- A EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES duerme de nuevo. Y todo ésto con un nivel de detalle espacio-temporal y una fiabilidad inéditos hasta ahora. Para hacer estas preguntas a la ciudad empleamos información completamente anónima y agregada sobre las transacciones de las tarjetas de pago, combinada de diversas maneras con otras fuentes de datos públicos como pueden ser las fotografías que se comparten por internet o la actividad en redes sociales digitales. Esto nos permite obtener mapas con la densidad de transacciones comerciales en una ciudad, mapas de calor que muestran el gasto medio, gráficos dinámicos que nos enseñan la evolución del consumo durante la época de Navidad y las subsiguientes rebajas, etc. Con estos estudios pretendemos mostrar el valor que encierran dichos datos, y lo queremos hacer desde una perspectiva que esté centrada en el ciudadano. Si bien es evidente que las posibilidades que surgen para mejorar los procesos internos de las empresas que disponen de este tipo de datos son muy numerosas, pensamos que las vías más interesantes son las de creación de nuevos servicios directamente por parte de quien almacena la información y, sobre todo, la creación de nuevos servicios por parte de terceros, mediante el acceso a diversas fuentes de información y la mezcla de sus datos. Con los primeros resultados que estamos obteniendo ya podemos empezar a extraer información valiosa para la ciudad. Veamos algunos ejemplos de aplicación que ya hemos identificado fruto de la investigación que estamos llevando a cabo contemplando a todos los agentes urbanos (ayuntamientos, empresas y ciudadanos): u Políticas de distribución, por ejemplo para la reconfiguración de una red de ventas en función de los patrones de gasto. Se podría estudiar la influencia de un comercio en sus alrededores y sugerir el fortalecimiento de relaciones entre distintos negocios para su beneficio mutuo. u Entendimiento de un barrio, zona o una calle y de sus dinámicas: ¿cuando se da cada tipo de actividad?, ¿de donde vienen las personas que visitan y consumen en dicho barrio? ¿a qué horas? ¿cuáles son los patrones de desplazamiento de sus habitantes? u Guías urbanas basadas en la realidad, en lo que las personas que la habitan hacen en su conjunto y no sólo en lo que algunas personas dicen. Por ejemplo, en lugar de elegir un restaurante únicamente por las críticas, poder hacerlo en función del precio medio real de una mesa, o de cuanta gente repite visita dentro del mismo año. u Políticas públicas de gestión del espacio y las infraestructuras: un ayuntamiento podría realizar pruebas de corta duración sobre la planificación urbana y entender los efectos de una forma en que hasta ahora no han podido. ¿Peatonalizar una calle mejorará el comercio? ¿Cómo afectará a otras zonas adyacentes? Y tomar la decisión final de cuando y cómo acometer una obra que por lo Pensamos que el uso y combinación inteligente de la información que la ciudad atesora nos puede abrir nuevas puertas a su entendimiento. Y este entendimiento hará posible una mejor toma de decisiones tanto a nivel individual como colectivo” “ Monográfico EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES general ocasiona diversos problemas al entorno, una vez que hay evidencias que apoyan esa actuación. u Comprensión del impacto real que un evento supone para una ciudad, como puede ser un festival, un congreso o la visita de una personalidad. Todo ésto en el sentido más amplio (consumo, comercio, afluencia de turismo, uso de los servicios, etc..), basado en evidencias, y sin tener que esperar meses para obtener el resultado. El uso de este tipo de información unida a la que otras actividades en la ciudad generan permite convertir a las ciudades en plataformas de experimentación y mejora de políticas locales, estableciendo los mecanismos necesarios para el método científico que hasta ahora no eran posibles. De igual manera que una resonancia magnética funcional permite al médico contemplar en vivo y de forma no invasiva la activación de las distintas regiones cerebrales, y ésto le abre una nueva ventana a la comprensión de la mente humana, el uso de los datos que genera la actividad real en la ciudad posibilita a todos los actores de la misma una interacción mucho más cercana y viva con ella, un entendimiento superior de su dinámica. Dicha información nos habla directamente acerca de lo que pasa en las calles, en los comercios, en los restaurantes, en la vida que nos rodea. Nos enciende la luz para que por vez primera veamos con nuestros propios ojos, sin recurrir a las generalizaciones que hasta ahora habíamos aceptado como aproximación de la realidad. Algunos ejemplos visuales de esta nueva forma de entender la ciudad se pueden descargar en esta dirección http://www. centrodeinnovacionbbva.com/ (en el apartado Smart Cities) Creemos que las respuestas a las preguntas que estamos comenzando a plantear a la ciudad permitirán mejorar la calidad de vida en las mismas, su eficiencia y su sostenibilidad. Nos encontramos en un momento histórico en el que podemos empezar a tomar decisiones basándonos en evidencias, no en suposiciones. Sólo hay que escuchar lo que nos dice la ciudad.3 Monográfico Nos encontramos en un momento histórico en el que podemos empezar a tomar decisiones basándonos en evidencias, no en suposiciones. Sólo hay que escuchar lo que nos dice la ciudad” “

Iñigo de la Serna Hernáiz Alcalde de Santander Santander está dando pasos cada vez más firmes para afianzarse como una ciudad a la que hay que tener en cuenta cuando se habla de innovación y de ciudades inteligentes, es decir, aquellas en las que la tecnología se despliega por sus calles para mejorar la calidad y la gestión de los servicios que se ofrecen a los ciudadanos, contribuyendo así a una mayor calidad de vida. Santander, hacia la vanguardia en innovación Monográfico La labor que estamos desarrollando en esta línea ha servido para que Santander sea reconocida como Ciudad de la Ciencia y la Innovación, y seguimos dando pasos para avanzar en el propósito que ya ha iniciado el Ayuntamiento de mejorar la competitividad de la ciudad y posicionarla en primera línea en el ámbito de la innovación y las nuevas tecnologías. La innovación y el conocimiento, apoyados en las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), son las claves sobre las que basar el progreso de las ciudades en los próximos años, para hacer más fácil la vida de los ciudadanos, lograr una sociedad más cohesionada y solidaria, generar y retener el talento de nuestros jóvenes, y crear un nuevo tejido económico de alto valor añadido. En ese punto radica la participación activa del Ayuntamiento de Santander en varios proyectos de innovación financiados por la Unión Europea, como SmartSantander, cuyas líneas de trabajo abarcan desde el medio ambiente a cuestiones ligadas al tráfico y las plazas de aparcamiento, pasando por la aplicación de la realidad aumentada en la información turística y cultural que vamos a ofrecer de la ciudad. Otros programas que se describen a continuación son OutSmart (referido a la eficiencia energética), Burba (recogida inteligente de residuos) y Smart Search (que consiste en el desarrollo de un sistema de búsqueda que sirva para contextualizar ‘el internet de las cosas’ y ponga en relación lo que está pasando en Internet con lo que está pasando en la calle a través de imágenes en tiempo real). El último ámbito en el que estamos trabajando de forma experimental es en el sistema de pago NFC, que permitirá implantar un sistema de pago a través del teléfono móvil, que se iniciará en breve en el transporte público, comercios y campus de la Universidad de Cantabria, y se extenderá, antes de que acabe este año, a servicios y gestiones administrativas municipales. El caso de SmartSantander El primero de estos proyectos de innovación, y el más importante por su trascendencia y por la inversión que implica –que alcanza los 8,8 millones de euros- es SmartSantander, en el que tenemos como socios a Telefonica, Alcatel, Ericsson, TTI Norte, las universidades de as líneas que siguen los diferentes proyectos que se están desarrollando en Santander van encaminadas a mejorar la movilidad, a ganar en eficiencia en la gestión medioambiental, con sistemas inteligentes de riego y de recogida de residuos urbanos, a mejorar los sistemas de pago de los servicios municipales o a ampliar la información turística y cultural que se ofrece de la ciudad, por poner sólo unos ejemplos de lo que serán las aplicaciones prácticas de estos programas de investigación. Santander apuesta por un modelo de ciudad en el que la tecnología tenga un peso muy importante en su gestión y en el funcionamiento diario de sus servicios. La innovación nos permite, no sólo ahorrar costes y racionalizar los recursos públicos, sino que contribuye a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, a aumentar nuestra proyección internacional y a dinamizar la actividad económica, puesto que ofrecemos a las empresas una plataforma de experimentación que les puede servir para descubrir nuevas oportunidades de negocio, favoreciendo también la generación de empleo. L EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES Cantabria, Melbourne (Australia), Lübeck (Alemania), Surrey y Lancaster (Reino Unido); el Computer Technology Institute de Grecia y el Comisariado de la Energía Atómica, de Francia. El proyecto tiene como objetivo el despliegue de una plataforma experimental única a nivel mundial en el entorno de la ciudad que permita realizar la experimentación sobre aplicaciones y servicios típicos en una ciudad inteligente, a través de la implantación de 20.000 sensores por la ciudad. Esta plataforma va a ser lo suficientemente grande, abierta y flexible como para permitir que otras plataformas a nivel mundial se unan al despliegue de Santander, estimulando el desarrollo de nuevas aplicaciones y servicios. En este sentido, además del despliegue que se va a realizar en Santander que incluirá 12000 dispositivos IoTs (internet de los objetos), se realizarán despliegues en Belgrado, Guildford y Lübeck, permitiendo explotar una gran variedad de tecnologías. Durante este primer año ya se han desplegado 3000 dispositivos ‘IoT’ (Internet de los Objetos) con los que obtener información útil para la administración local y para los ciudadanos. Casos de uso: u Los sensores implantados en la ciudad dan soporte al desarrollo de servicios de control de plazas libres de aparcamiento en superficie en varias zonas de la ciudad, así como el guiado de los conductores hacia dichas plazas. Así, un conductor puede a través de paneles a pide de callem dispositivos móviles o o pantallas GPS, saber qué plazas de aparcamiento están libres en determinadas calles de la ciudad. A nivel de usuario, se han desarrolladoaplicaciones para smartphones con sistema operativo ‘IoS’ (IPhone, IPAD) y Android para mostrar las plazas de aparcamiento libres, haciendo uso de la información que facilitan los sensores de aparcamiento. Estas aplicaciones estarán disponibles para los ciudadanos en las próximas semanas. A lo largo de este año, el proyecto SmartSantander abordará el desarrollo de otros servicios y casos de uso: u Regadío inteligente en parques y jardines. Se desplegará el servicio en el parque de las Llamas de Santander para optimizar uso del agua en dicho parque. u Realidad Aumentada. En la actualidad se está desarrollando una aplicación basada en realidad aumentada a través de la cual se desplegarán códigos QR y etiquetas NFC, que permitirán que las personas dispongan de más información sobre diferentes servicios, instalaciones, comercios, monumentos o playas que hay en la ciudad. De esta forma, por ejemplo, al enfocar un dispositivo movil hacia uno de los elementos de interés, se ofrecerá una imagen virtual, al usuario así como información útil específica sobre el mismo. Avances como éste suponen fortalecer y optimizar los servicios y recursos públicos. “De esta forma, además de contar con las Oficinas Municipales de Turismo, toda la ciudad se convierte en puntos de información turística. u Sensado participativo. Se desarrollarán aplicaciones de sensado participativo que permitirán tomar el pulso de la ciudad. Se está trabajando en la definición de La innovación y el conocimiento, apoyados en las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), son las claves sobre las que basar el progreso de las ciudades en los próximos años, para hacer más fácil la vida de los ciudadanos, lograr una sociedad más cohesionada y solidaria, generar y retener el talento de nuestros jóvenes, y crear un nuevo tejido económico de alto valor añadido” “ Primer panel Smart Santander. EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES Monográfico una aplicación de sensado participativo que es lo que se conoce como “pace of the city”. La idea es que el ciudadano no se comporte como sujeto pasivo que recibe información sino que de forma activa, gracias a los smartphones se comporte como un sensor móvil. Para ello, existirá un conjunto reducido de usuarios que se comportarán como testers de dicha aplicación. u Sensado Móvil. En este segundo año de desarrollo e investigación se instalarán sensores en sistemas móviles como los vehículos municipales, taxis, autobuses o los coches de policía, con objeto de poder realizar sensado móvil de diferentes parámetros medioambientales. OutSmart: innovación y eficiencia energética Santander participa también en otro proyecto europeo de innovación denomidado OutSmart aplicado aplicado en esta ocasión al alumbrado público. La capital cántabra tiene varios europeos dentro de esta iniciativa, cada uno inmerso en un campo de investigación diferente. Así Berlín, se centra en la recogida de basuras; Birgmingham, en la optimización de sistemas de transportes, especialmente bicicletas; Trento, en el aprovechamiento de los recursos de agua; y Aarhus, en el alcantarillado y el agua. Además de con el uso del alumbrado público en la ciudad Santander también experimenta en uno de los barrios de la ciudad con un sistema de contenedores de residuos “inteligentes” dentro de otra iniciativa comunitaria de innovación llamada proyecto Burba. Dentro del programa Burba, Santander se centrará en la gestión de residuos, con la instalación de “contenedores inteligentes” que midan diferentes parámetros que permitan mejorar la eficiencia en todo el proceso de gestión de los residuos, como planificar las rutas de recogida, o conocer el número de contenedores y de vehículos necesarios o las horas más idóneas para la recogida. Las empresas y agentes participantes de este proyecto pertenecen a China, Italia, Portugal y España. El Ayuntamiento de Santander se encargará de precisar las necesidades de los usuarios, trabajar junto al equipo de participantes en el hardware y el software, así como en las cuestiones de seguridad de los usuarios y los trabajadores. Smart Search: Santander, un escaparate vivo El programa Smart Search, que comenzó el pasado 9 de noviembre, va a hacer de Santander un “escaparate vivo” de la ciudad inteligente. Cuenta con la participación de varios socios europeos (ATOS Origin, Prisa Digital y el Ayuntamiento de Santander por España, el Laboratorio de Investigación y Educación en Tecnologías de la Información de Atenas, el Imperial College de Londres, la Universidad de Glasgow, el Laboratorio de Investigación de IBM en Israel y el Consorzio S3LOG de Italia). El proyecto cuenta con un presupuesto global de 4,1 millones de euros, de los que 2,7 serán financiados por la Unión Europea. Tiene un plazo de duración de 36 meses. Consiste en desarrollar un motor de búsqueda que sirva para contextualizar el internet de las cosas y ponga en relación lo que está pasando en internet con lo que está pasando en la calle. La información recogida en las redes sociales se contrastaría con la filmada en las cámaras y tendríamos un escaparate vivo de Santander al que se podrían incorporar, además, datos que nos proporcione SmartSantander, como los relativos al tráfico o el medio ambiente. Ade- La colaboración de las administraciones con las empresas tecnológicas en los proyectos de innovación es fundamental para que éstos avancen. Entre todos, podemos hacer girar la rueda de la economía y de la creación de empleo que tan necesarias son en estos momentos” “ Constitución de la Red de Ciudades Inteligentes. Monográfico EL CAMINO HACIA LAS SMART CITIES más, tendríamos la posibilidad de unir esta información a la turística y cultural que vamos a proporcionar, basada en la realidad aumentada. Sistema NFC: Pago mediante el móvil Santander participa también en un proyecto piloto, pionero en España, que permitirá implantar un sistema de pago a través del teléfono móvil, que se iniciará en breve en el transporte público, comercios y campus de la Universidad de Cantabria, y se extenderá, antes de que acabe este año, a servicios y gestiones administrativas municipales. Se trata de uno de los proyectos piloto más completos con tecnología NFC realizados hasta la fecha en nuestro país, puesto que, a diferencia de los de otras ciudades, en Santander se busca la integración de múltiples servicios y tecnologías más allá de pagos móviles sin contacto y empleando dispositivos móviles pertenecientes a distintos fabricantes. Con esta iniciativa, se podrán realizar compras con sólo acercar el móvil al terminal punto de venta de los comercios. La tarjeta SIM del teléfono se convierte en una cartera móvil virtual, con capacidad para guardar múltiples tarjetas de pago (crédito y débito), y donde el usuario lleva, entre otras, su tarjeta financiera personalizada y con medidas de seguridad avanzadas. Para realizar una compra, el usuario sólo tendrá que aproximar el móvil al terminal de punto de venta después de que el comerciante haya introducido el importe de la compra. Además, se podrá extender posteriormente a los diferentes servicios que se ofrecen en muchos de los ámbitos de la gestión municipal, como la reserva de instalaciones deportivas y gestión de los títulos de abono de las actividades deportivas, el pago de tasas municipales, el pago de la OLA, su uso en la red de bibliotecas municipales de Santander para la validación de reservas, tarjetas de fidelización de los comercios de la Oficina Municipal de Apoyo al Comercio, etc. Todas estas acciones encajan a la perfección con el modelo de ciudad que estamos buscando, un modelo de ciudad que estamos definiendo entre toda la sociedad a través de nuestro Plan Estratégico 2020, que será presentado en unas semanas y que fijará cómo queremos ser y qué tenemos que hacer para conseguirlo. Y en estos planes de futuro tendrán un importantísimo peso específico la innovación. Para ello es definitiva la creación de sinergias entre lo público y lo privado, la colaboración de las administraciones con las empresas tecnológicas en los proyectos de innovación es fundamental para que éstos avancen. Entre todos, podemos hacer girar la rueda de la economía y de la creación de empleo que tan necesarias son en estos momentos. La Red de Ciudades Inteligentes En este sentido cabe destacar la creación de la Red de Ciudades Inteligentes, que preside Santander con la participación inicial de un total de 16 ciudades, que intercambiarán sus experiencias en el ámbito de la innovación, impulsarán el uso de las nuevas tecnologías para mejorar y hacer más eficientes los servicios públicos y promover la creación de un marco de estabilidad jurídica para las empresas del sector. Además de Santander, forman parte de la red Logroño, Huesca, Cáceres, Pamplona, Valladolid, Palencia, Madrid, Barcelona, Sevilla, Vitoria, Burgos, La Coruña, Málaga, Castellón, Salamanca, Valencia, Murcia y Mallorca. Nuestras empresas tecnológicas, que están apostando claramente por la creación de riqueza y empleo, por el cambio de modelo productivo, necesitan que haya estabilidad jurídica en los productos y proyectos que van a desarrollar y que tengan un marco común para que sepan que pueden desarrollar una aplicación en un espacio y que el mercado abarque todo el territorio español de ahí la importancia de esta red. Otro de los objetivos que consideramos fundamentales con la creación de la red de ciudades inteligentes es la mejora de los servicios públicos de las propias administraciones participantes para poder acceder en conjunto a programas europeos para conseguir financiación para sus proyectos y ahorrar costes.3 Santander participa en un proyecto piloto, pionero en España, que permitirá implantar un sistema de pago a través del teléfono móvil, que se iniciará en breve en el transporte público, comercios y campus de la Universidad de Cantabria, y se extenderá, antes de que acabe este año, a servicios y gestiones administrativas municipales” “